LES TRAINS arrivent à l'HEURE.
Désormais chacun sait que la SNCF n'est plus une entreprise fleuron de notre belle France .Quotidiennement le Granville -Paris arrive en retard.
Le confort n'en parlons pas . Le service minimum c'est la même chose .
Non le TGV n'est plus le meilleur du Monde dans le meilleur des Mondes .
Champion de la grève,
champion des incidents techniques et de l'escroquerie aux clients qui ne sont jamais remboursés en cas de retard .
champion des subventions et champion des privilégiés .
Champion du concours des meilleurs grévistes entre Sud Rail et la CGT
Champion pour faire cocu le Gouvernement actuel et son Président
Champion de la prise d'otages de millions de travailleurs
Dans un dossier publié par le CRI du CONTRIBUABLEdu 7.02.08 on relève une étude sur le Japon et l'Allemagne comparée à la SNCF.
Avant 1997 le Japon et la France étaient similaires par les grèves répétitives , pléthore de personnel, des retraités avec des avantages délirants, une dette gigantesque et des financements publics colossaux .
CAPITAL dans son N° de mars N° 210 souligne : SNCF ce monstre ingouvernable .
Plus de 17% de trains en retard
Plus de 6 milliards de dettes et plus de 11milliards de subventions soit 17 milliards payés par les contribuables français .
123 000 jours de grève .
Les voyageurs payants pris en otage . Les conducteurs travaillent 25H pour 35H payées .
La loi Sarkozy sur le service minimum n'est pas respectée . L'hypercentralisation conduit a une déperdition de l'efficacité . Tout remonte à Paris et conduit au chaos .
Vétusté du matériel , gestion et management incompétent .
LE REMEDE LA PRIVATISATION , c'est l'arrivée dès 2010 de la concurrence allemande sur nos lignes .
La CGT comme Sud Rail seront ainsi perçus comme des destructeurs d'emplois au lieu d'être des innovateurs de progrès .
LE RESULTAT : Plus de grèves .Salaire au mérite.
En France c'est honteux de proposer de telles conditions , la médiocratie et le salaire à l'ancienneté voilà le modèle idèal pour aller droit dans le mur .
Mais il faut le courage d'un Nakasone pour ne pas faiblir , ce n'est ni Pepy ex marxiste ni Fillon ni même Sarkozy qui oseront imposer un tel remède pourtant nécéssaire et approuvé par 72% des français , c'est mieux que les 53% de la présidentielle .
Désormais le Sinkansen japonais rivalise avec notre TGV.
Sur le plan du fret , la France se saborde et son déficit va augmenter de 100 millions d'€ pour dépasser les 300M€.
Les Allemands triomphent.
Les Eurostar en carafe et comme toujours PEPY et ses sbires affichent un réel mépruis pour les voyageurs .
Pire à la RATP , on fait grève alors qu'on travaille 2H39 par jour ( temps de conduite ) pour plus de 3000€ de salaire . Jusqu'où irons-nous dans la démagogie ?
En 1993 le déficit atteignait 8,8 milliards€ et 33,5milliards de dettes .En 2004 elle renoue avec les bénéfices .
La France pays des cocus magnifiques , aime se flageler , les syndicats qui ne représentent rien , agissent comme s'ils étaient les représentants du peuple et ce n'est pas Sarkozy qui dirige , c'est la CGT payée par le contribuable français .
Désormais la DB ( Deutche Bahn ) est devenue N°1 en Europe pour le fret et s'apprête à ne faire qu'une bouchée de la province France .
Autre bourde de l'Etat , la non révision de la loi de 1934 qui interdit toute concurrence à la SNCF . M Sarkozy rendez-vous populaire , mais je ne vous fait pas confiance .
Ce n'est pas demain que le service garanti viendra aider les travailleurs non grévistes .
Sarkozy n'osera jamais la réquisition . Alors marchez , marchez qu'un sang pur abreuve nos sillons .
